Stazione a valle:Adattamento alla forma curva, bilanciamento tra protezione, illuminazione e privacyL'aspetto circolare della stazione trae ispirazione dalla tecnologia delle funivie, con la sua parete esterna curva caratterizzata specificamente da pannelli ultra trasparenti a basso contenuto di ferro installati verticalmenteVetro con profilo a UQuesti pannelli in vetro con profilo a U sono disponibili nelle versioni satinata e trasparente. Da un lato, soddisfano le principali esigenze di protezione della stazione contro l'erosione dei corsi d'acqua e il rischio di valanghe. Abbinati alla struttura principale in calcestruzzo nero, non solo migliorano la stabilità architettonica, ma compensano anche il potenziale senso di oppressione del calcestruzzo attraverso la trasmissione luminosa del vetro. D'altro canto, il vetro con profilo a U satinata garantisce la trasmissione della luce senza proiezione, garantendo la privacy nelle aree interne come le biglietterie e le sale direzionali, mentre la versione trasparente consente al personale interno di godere appieno del paesaggio alpino circostante, bilanciando la protezione funzionale con le esigenze di illuminazione e visibilità.

Stazione intermedia:Continuando con lo stesso tipo di vetro per creare uno spazio trasparente per il flusso dei passeggeriIl piano superiore della stazione di Midway adotta una struttura in acciaio e la sua facciata esterna continua la stessaVetro con profilo a UIl design è in linea con la disposizione funzionale della stazione: il piano terra ospita sale macchine e spazi ausiliari dalla struttura robusta, mentre il piano superiore funge da area centrale per l'incontro e l'attesa dei passeggeri. L'ampia superficie vetrata a U consente alla luce naturale di inondare l'interno, illuminando l'intero piano dedicato alle attività dei passeggeri. Allo stesso tempo, la parete divisoria in vetro trasparente a U consente ai passeggeri in attesa di godere della vista sulle montagne innevate durante i trasferimenti. Inoltre, le proprietà del vetro conferiscono allo spazio superiore un aspetto leggero e flessibile, creando un contrasto visivo con la struttura massiccia del piano terra e attenuando il potenziale senso di pesantezza che l'edificio potrebbe conferire in un ambiente ad alta quota.

Stazione di vertice:AbbandonareVetro con profilo a UAdattamento alle esigenze di integrazione con pannelli in alluminio e vetro normale. Il design principale di questa stazione è quello di integrarsi perfettamente con gli edifici circostanti esistenti. Pertanto, la facciata esterna utilizza pannelli in alluminio per richiamare l'aspetto strutturale delle strutture esistenti e non viene adottato il vetro con profilo a U. L'illuminazione interna avviene solo attraverso ampie superfici in vetro normale, utilizzate principalmente per guidare i turisti verso le ampie rampe di deviazione, aiutandoli a orientarsi rapidamente. Si concentra maggiormente sulle funzioni di guida del flusso passeggeri e di illuminazione di base piuttosto che sugli effetti complessivi di texture, privacy e illuminazione diffusa in cui eccelle il vetro con profilo a U, in linea con il suo posizionamento funzionale come hub di trasferimento nel principale comprensorio sciistico.

Nel complesso, l'applicazione del vetro con profilo a U è concentrata nelle due stazioni a media e bassa quota, che affrontano maggiori sfide ambientali e necessitano di un equilibrio tra protezione e trasparenza. Questo non solo sfrutta i vantaggi del vetro con profilo a U, come l'adattamento a forme architettoniche particolari e la buona trasmissione della luce, ma si adatta anche all'ambiente di altissima quota grazie all'abbinamento dei materiali. Al contrario, la stazione sommitale seleziona materiali alternativi più in linea con lo stile generale, in base all'esigenza fondamentale di "integrazione con gli edifici esistenti", dando vita a una logica di applicazione dei materiali differenziata.